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FRUTIGER ha recentemente completato l’installazione di un sistema di lavaggio delle ruote MobyDick ConLine KIT Flex 400 C nella Repubblica Ceca. Il sistema modulare è stato progettato specificamente per l’industria edile e consiste in una robusta griglia di lavaggio di quattro metri e in una vasca di riciclaggio. Per questa installazione è stato abbinato a un trasportatore a raschietto e a MobyDos Compact, che può essere utilizzato per automatizzare l’aggiunta di flocculanti. Con la capacità di lavare fino a 150 camion mediamente sporchi al giorno, questo modello è la soluzione ideale per operazioni ad alto rendimento.

FRUTIGER ha recentemente installato un impianto di lavaggio pneumatici per una grande impresa di costruzioni in Inghilterra. Il sistema MobyDick ConLine KIT Flex 400B è stato testato durante la preparazione del sito e l’installazione, con il supporto del cliente che ha svolto un ruolo cruciale. La squadra è partita alle 4:30 del mattino per evitare ritardi. Una volta allacciati l’elettricità e l’acqua e completati gli ultimi lavori di costruzione, il sistema sarà pronto per l’uso. L’impianto, che può lavare fino a 150 camion moderatamente sporchi, contribuirà a mantenere pulite le strade pubbliche intorno al sito.

FRUTIGER ha recentemente installato un sistema di lavaggio pneumatici ConLine KIT Flex 400B presso un allevamento di pollame in Scozia. Il sistema è stato installato per pulire efficacemente i veicoli in arrivo e migliorare l’igiene generale dell’azienda. La gamma ConLine KIT Flex, progettata specificamente per il settore edile, è dotata di un robusto impianto di lavaggio da quattro metri e di un serbatoio di riciclaggio. Il modello KIT Flex 400B può lavare fino a 150 autocarri moderatamente sporchi al giorno e può essere combinato con un nastro raschiatore, un mobility pack o una seconda unità di base per formare otto diversi impianti di lavaggio pneumatici di quattro o otto metri di lunghezza.

Nell’estate di quest’anno FRUTIGER ha potuto installare in Germania un sistema di lavaggio pneumatici MobyDick del tipo ConLine KIT Plus 800B-50P. La particolarità di questo sistema è il coperchio della camera di pompaggio, realizzato dal cliente, per impedire l’ingresso delle fecce. Meritano una menzione anche i rubinetti di scarico installati in aggiunta, che facilitano enormemente il lavaggio dei moduli e sono quindi regolarmente utilizzati dal personale operativo. Il sistema era inoltre dotato dell’opzione “MobyDos Container completamente isolato”. Questo offre una protezione contro il gelo, le intemperie e gli atti di vandalismo. Il riscaldamento a tracce per il tubo del flocculante assicura un’alimentazione affidabile del flocculante sensibile alla temperatura nella linea di mandata dell’impianto di lavaggio pneumatici anche in inverno.
I sistemi MobyDick ConLine KIT Plus sono particolarmente adatti alle operazioni con elevata frequenza di camion. Essendo progettato per lavare 200-250 camion molto sporchi al giorno, il moderno sistema di lavaggio pneumatici MobyDick garantisce che l’uscita della discarica e le strade pubbliche rimangano pulite anche in futuro.

Recentemente, FRUTIGER ha potuto installare un altro impianto di lavaggio pneumatici nella Repubblica Ceca, nei colori CI del cliente. I tubi passano sotto la sede dell’impianto, per questo è stata scelta la versione fuori terra ConLine KIT Flex 400TM Tyre Wash. Per rendere più confortevole il passaggio attraverso l’impianto di lavaggio, sono state eliminate le rampe in cemento, la larghezza di passaggio del canale è stata portata a tre metri ed è stato installato un semaforo aggiuntivo. Il cliente ha inoltre optato per pareti laterali zincate a caldo anziché in PVC, un vantaggio per l’uso a lungo termine del sistema. Il nastro raschiatore integrato garantisce la rimozione automatica del fango.
Per i secchi mesi estivi, è stato installato anche un sistema di umidificazione del carico con acqua riciclata. Il portale degli ugelli viene utilizzato per umidificare il carico secco e polveroso. L’acqua riciclata utilizzata a questo scopo proviene dal serbatoio di riciclaggio dell’impianto di lavaggio dei pneumatici.

Che si tratti di un impianto per la più grande bonifica di un sito contaminato in Svizzera, di uno in Texas, in Germania, in Italia, in Perù, nella Costa Azzurra (Ticino), vicino al leggendario stadio di Wembley a Londra o nel porto di Rizhao in Cina, FRUTIGER è stata nuovamente autorizzata a installare i suoi impianti di lavaggio pneumatici MobyDick in molti luoghi del mondo nel 2022.

A causa delle merci sfuse stoccate nell’area portuale di Rizhao, le ruote e i telai dei veicoli sono spesso molto sporchi, il che comporta una costante contaminazione delle strade pubbliche intorno al porto. Per ovviare a questo problema, l’autorità portuale ha commissionato a FRUTIGER China l’installazione di diversi sistemi di lavaggio pneumatici MobyDick ad alte prestazioni per un periodo di diversi anni.
Negli ultimi mesi sono state installate nuovamente quattro linee di lavaggio pneumatici. La lunghezza totale di questa linea di lavaggio nel porto di Rizhao è di 34 metri. Comprende una piattaforma di lavaggio di 20 metri e una piattaforma di scarico di 14 metri. I quattro lavagomme ora lavano le ruote e il telaio dei camion sporchi, garantendo la pulizia delle strade della zona.

Dopo tre anni, lunedì si sono aperte a Monaco le porte della fiera bauma di quest’anno, il cuore pulsante dell’industria delle costruzioni. FRUTIGER sarà presente anche quest’anno, presentando la gamma di prodotti MobyDick, il marchio leader mondiale per il controllo delle emissioni in cantiere. La fiera ha avuto successo fino ad ora e siamo in attesa di altri ospiti interessati. Fino a domenica compresa, ci troverete nel padiglione B5 / stand 224, dove il motto di questo bauma è ancora una volta: “FRUTIGER – a whale, a promise!”

Oltre ai due settori dei sistemi di lavaggio pneumatici e di legatura delle polveri, FRUTIGER offre anche sistemi di demuscolazione. Un sistema di demuscolazione, chiamato anche sistema di lavaggio dello sporco grossolano, non si occupa principalmente della pulizia delle strade, ma della pulizia grossolana di veicoli edili e militari. La tecnologia di demuscolazione consente di rimuovere automaticamente la maggior parte dello sporco dai veicoli gommati e cingolati con una bassa pressione e senza detergenti. In caso di elevate esigenze di pulizia, la pulizia automatica di fondo può essere seguita da una pulizia fine con una lancia ad alta pressione. In questo modo, invece di ore, occorrono solo pochi minuti.