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L’ideale sarebbe installare un sistema di lavaggio delle ruote nel terreno. Ciò significa che la piena capacità della pompa può essere utilizzata per il lavaggio, poiché non è necessario pompare lo sporco in un serbatoio fuori terra. Anche la trafficabilità e la sicurezza invernale sono ottimizzate. Tuttavia, ci sono situazioni in cui un sistema completamente mobile, installato completamente fuori terra, ad eccezione di un piccolo pozzo di pompaggio, è più adatto all’uso. Ciò vale in particolare se il sistema deve essere spostato frequentemente o se ci sono molti tubi nel terreno. Per questi casi FRUTIGER offre i modelli ConLine KIT anche in versione mobile con una lunghezza di quattro, sei o otto metri. Questi sistemi possono essere installati in poche ore e richiedono solo un minimo di lavoro di scavo. L’immagine mostra un sistema di lavaggio ruote KIT Mobile 800 con un serbatoio di riciclaggio di 50 m3 in uso in un cantiere in Inghilterra.

Le richieste di strade pulite da parte del legislatore e della popolazione sono in costante aumento da anni nei paesi sviluppati. L’inquinamento dello spazio pubblico è sempre meno tollerato.
Negli ultimi anni, quindi, i vecchi bacini passivi drive-through passivi in cemento o acciaio, che non soddisfano più le attuali esigenze di pulizia, sono stati sempre più sostituiti da sistemi di lavaggio automatico dei pneumatici. Grazie alla spruzzatura attiva e all’acqua di lavaggio riciclata, l’effetto di lavaggio di un moderno sistema di lavaggio delle ruote è notevolmente migliore e si evita il trasporto di acqua sporca sulle strade pubbliche. Anche con il caldo, questo riduce notevolmente la formazione di polvere. La foto mostra come un vecchio lavabo drive-through sia stato sostituito con un moderno sistema di lavaggio ruote MobyDick con poco sforzo.

Il porto di Rizhao a Lanshan è un grande porto di spedizione per merci alla rinfusa nella provincia cinese dello Shandong. Si trova nel Mar Giallo, a metà strada tra Rizhao e Lianyungang e vicino alla baia di Haizhou. Giorno dopo giorno, innumerevoli camion distribuiscono il carico che arriva qui in tutta la Cina. A causa delle merci alla rinfusa immagazzinate nell’area portuale, le ruote e il telaio dei veicoli sono spesso fortemente sporchi, il che in passato ha portato ad un costante inquinamento delle strade pubbliche intorno al porto.

FRUTIGER è stato recentemente autorizzato a consegnare il sistema di lavaggio della nona ruota MobyDick per un noto gruppo tedesco di aziende con sede nel distretto tedesco di Oberallgäu. L’installazione più recente è un MobyDick ONE con una lunghezza di 10 metri che corrisponde a tre rotoli di un pneumatico per camion. Il concetto di riciclaggio dell’acqua si basa su quattro vasche di decantazione e un totale di 200m3 di acqua. Questo permette di lavare giornalmente diverse centinaia di camion con sporcizia da forte a molto forte sull’impianto.

In qualità di leader di mercato e specialista per i sistemi di lavaggio dei pneumatici MobyDick e dello sporco grossolano su misura, FRUTIGER ha ricevuto una richiesta da un’importante miniera di nichel in Nuova Caledonia alcuni mesi fa. Le elevate esigenze del cliente per quanto riguarda il risultato di pulizia e la funzionalità di questo impianto non di uso quotidiano, sono state quindi una sfida speciale per gli ingegneri FRUTIGER. Poiché sul luogo di lavoro si verificano spesso forti venti e tifoni, l’impianto è stato costruito in modo tale da poter resistere a forze del vento fino a 250 km/h. Nonostante il design insolito e il luogo di funzionamento all’altro capo del mondo, l’impianto ha potuto essere installato e messo in funzione nel giro di pochi giorni e da allora svolge il suo servizio in modo affidabile.

Un sistema di lavaggio ruote MobyDick convenzionale ha una larghezza di 2,80 metri. Così tutti i camion registrati per le strade pubbliche possono passare l’impianto senza restrizioni. In determinate situazioni è comunque vantaggioso se i veicoli più grandi come pale gommate, dumper o veicoli speciali possono lavare i loro pneumatici sull’impianto. In questi casi FRUTIGER offre diversi modelli anche in versioni più ampie. La foto mostra ad esempio un sistema di lavaggio pneumatici MobyDick ConLine KIT con larghezza di passaggio di 3,20, che è stato recentemente installato per un’azienda leader nello smaltimento dei rifiuti nella zona della Westfalia (Germania). Con la linea MobyDick ONE sono possibili anche larghezze di passaggio fino a 5,40 metri e il sistema può essere guidato anche da veicoli cingolati.

Per un nuovo impianto di riciclaggio nel Regno Unito, l’operatore, una rinomata società di gestione dei rifiuti, ha recentemente acquistato un sistema di lavaggio ruote MobyDick KIT Plus 800B-50P. L’acquisto è stato preceduto da un’analisi dettagliata dei vari prodotti e fornitori presenti sul mercato. Grazie alla tecnologia all’avanguardia, all’alta qualità e all’eccellente rapporto prezzo/prestazioni, alla fine la decisione è stata presa a favore di FRUTIGER. Recentemente l’impianto è stato installato e consegnato al cliente soddisfatto.

Per la costruzione della pista di prova BMW a Sokolov, nella Repubblica Ceca, che attualmente è uno dei più grandi progetti di costruzione in tutta la Repubblica Ceca, l’anno scorso è stata valutata dall’impresa di costruzioni responsabile una soluzione per mantenere pulite le strade pubbliche.
La decisione è stata presa a favore di due nuovi sistemi di lavaggio ruote MobyDick tipo ConLine KIT Flex 600C-50P della FRUTIGER Company AG. I moderni impianti con una lunghezza di 6 metri ciascuno e un serbatoio di riciclaggio con un volume d’acqua di 50 m3 , sono stati installati di recente e lavano ora per i prossimi 3 anni ogni giorno fino a 250 veicoli. Lo sporco accumulato nei serbatoi di riciclaggio viene scaricato in modo completamente automatico tramite trasportatori raschiafango.

L’impresa edile neozelandese Rapid Earthworks ha sostituito un sistema di lavaggio ruote difettoso con un nuovo sistema di lavaggio ruote MobyDick ConLine KIT Flex 400 durante lo sviluppo di un nuovo sobborgo a Wellington (Kenepuru Landing).
I vantaggi immediati del sistema MobyDick: