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Per un impianto di ghiaia svizzero, FRUTIGER è stata recentemente autorizzata a fornire un sistema di lavaggio della route revisionato MobyDick ConLine KIT Flex 400B. La posizione dell’impianto è nelle immediate vicinanze del lungolago di una città svizzera. Di conseguenza, si attribuisce grande importanza alla pulizia delle strade. L’installazione del sistema ha richiesto poco meno di un giorno e da allora fino a 100 camion vengono lavati accuratamente ogni giorno prima di lasciare l’impianto di ghiaia.

Recentemente la filiale FRUTIGER di Changsha, Cina, ha messo in funzione un altro sistema di lavaggio pneumatici MobyDick del tipo ConLine nel porto di Jiangsu. La macchina con una lunghezza di 13 metri è in grado di pulire anche lo sporco molto pesante durante circa 4 giri di ruota. Grazie a questa soluzione avanzata, le strade intorno all’area portuale sono ora molto meno sporche, il che riduce notevolmente l’inquinamento da polveri anche in condizioni di tempo secco.

Dopo un’operazione sul campo, le macchine da costruzione o i veicoli militari sono spesso molto sporchi. Prima della successiva operazione o ispezione tecnica è indispensabile una pulizia accurata. Chiunque abbia mai lavato un’auto in inverno con una lancia a spruzzo può probabilmente immaginare cosa significa dover eseguire questo lavoro su una o più grandi macchine edili. Un lavoro manuale molto laborioso, che spesso richiede ore e richiede molta acqua fresca e sostanze chimiche aggressive.

L’ideale sarebbe installare un sistema di lavaggio delle ruote nel terreno. Ciò significa che la piena capacità della pompa può essere utilizzata per il lavaggio, poiché non è necessario pompare lo sporco in un serbatoio fuori terra. Anche la trafficabilità e la sicurezza invernale sono ottimizzate. Tuttavia, ci sono situazioni in cui un sistema completamente mobile, installato completamente fuori terra, ad eccezione di un piccolo pozzo di pompaggio, è più adatto all’uso. Ciò vale in particolare se il sistema deve essere spostato frequentemente o se ci sono molti tubi nel terreno. Per questi casi FRUTIGER offre i modelli ConLine KIT anche in versione mobile con una lunghezza di quattro, sei o otto metri. Questi sistemi possono essere installati in poche ore e richiedono solo un minimo di lavoro di scavo. L’immagine mostra un sistema di lavaggio ruote KIT Mobile 800 con un serbatoio di riciclaggio di 50 m3 in uso in un cantiere in Inghilterra.

Le richieste di strade pulite da parte del legislatore e della popolazione sono in costante aumento da anni nei paesi sviluppati. L’inquinamento dello spazio pubblico è sempre meno tollerato.
Negli ultimi anni, quindi, i vecchi bacini passivi drive-through passivi in cemento o acciaio, che non soddisfano più le attuali esigenze di pulizia, sono stati sempre più sostituiti da sistemi di lavaggio automatico dei pneumatici. Grazie alla spruzzatura attiva e all’acqua di lavaggio riciclata, l’effetto di lavaggio di un moderno sistema di lavaggio delle ruote è notevolmente migliore e si evita il trasporto di acqua sporca sulle strade pubbliche. Anche con il caldo, questo riduce notevolmente la formazione di polvere. La foto mostra come un vecchio lavabo drive-through sia stato sostituito con un moderno sistema di lavaggio ruote MobyDick con poco sforzo.

Il porto di Rizhao a Lanshan è un grande porto di spedizione per merci alla rinfusa nella provincia cinese dello Shandong. Si trova nel Mar Giallo, a metà strada tra Rizhao e Lianyungang e vicino alla baia di Haizhou. Giorno dopo giorno, innumerevoli camion distribuiscono il carico che arriva qui in tutta la Cina. A causa delle merci alla rinfusa immagazzinate nell’area portuale, le ruote e il telaio dei veicoli sono spesso fortemente sporchi, il che in passato ha portato ad un costante inquinamento delle strade pubbliche intorno al porto.

FRUTIGER è stato recentemente autorizzato a consegnare il sistema di lavaggio della nona ruota MobyDick per un noto gruppo tedesco di aziende con sede nel distretto tedesco di Oberallgäu. L’installazione più recente è un MobyDick ONE con una lunghezza di 10 metri che corrisponde a tre rotoli di un pneumatico per camion. Il concetto di riciclaggio dell’acqua si basa su quattro vasche di decantazione e un totale di 200m3 di acqua. Questo permette di lavare giornalmente diverse centinaia di camion con sporcizia da forte a molto forte sull’impianto.

In qualità di leader di mercato e specialista per i sistemi di lavaggio dei pneumatici MobyDick e dello sporco grossolano su misura, FRUTIGER ha ricevuto una richiesta da un’importante miniera di nichel in Nuova Caledonia alcuni mesi fa. Le elevate esigenze del cliente per quanto riguarda il risultato di pulizia e la funzionalità di questo impianto non di uso quotidiano, sono state quindi una sfida speciale per gli ingegneri FRUTIGER. Poiché sul luogo di lavoro si verificano spesso forti venti e tifoni, l’impianto è stato costruito in modo tale da poter resistere a forze del vento fino a 250 km/h. Nonostante il design insolito e il luogo di funzionamento all’altro capo del mondo, l’impianto ha potuto essere installato e messo in funzione nel giro di pochi giorni e da allora svolge il suo servizio in modo affidabile.

Un sistema di lavaggio ruote MobyDick convenzionale ha una larghezza di 2,80 metri. Così tutti i camion registrati per le strade pubbliche possono passare l’impianto senza restrizioni. In determinate situazioni è comunque vantaggioso se i veicoli più grandi come pale gommate, dumper o veicoli speciali possono lavare i loro pneumatici sull’impianto. In questi casi FRUTIGER offre diversi modelli anche in versioni più ampie. La foto mostra ad esempio un sistema di lavaggio pneumatici MobyDick ConLine KIT con larghezza di passaggio di 3,20, che è stato recentemente installato per un’azienda leader nello smaltimento dei rifiuti nella zona della Westfalia (Germania). Con la linea MobyDick ONE sono possibili anche larghezze di passaggio fino a 5,40 metri e il sistema può essere guidato anche da veicoli cingolati.