Nouveautés

Pour la construction de la piste d’essai de BMW à Sokolov, en République tchèque, qui est actuellement l’un des plus grands projets de construction dans toute la République tchèque, une solution pour garder les rues publiques propres a été évaluée par l’entreprise de construction responsable l’année dernière.
La décision a été prise en faveur de deux nouveaux systèmes de lavage de roues MobyDick de type ConLine KIT Flex 600C-50P de la société FRUTIGER Company AG. Les installations modernes d’une longueur de 6 mètres chacune et un réservoir de recyclage d’un volume de 50m3 ont été installés récemment et permettent de laver quotidiennement jusqu’à 250 véhicules pendant les trois prochaines années. La saleté accumulée dans les réservoirs de recyclage est évacuée de manière entièrement automatique au moyen de convoyeurs à raclettes.

L’entreprise de construction néo-zélandaise Rapid Earthworks a remplacé un système de lavage de roues défectueux par un nouveau système de lavage de roues MobyDick ConLine KIT Flex 400 lors du développement d’une nouvelle banlieue à Wellington (Kenepuru Landing).
Les avantages immédiats du système MobyDick :

Récemment, un autre système de lavage de roues MobyDick ONE d’une longueur de 7,20 mètres a été remis à un client allemand près d’Ulm. L’installation moderne a une performance de lavage considérablement améliorée par rapport aux systèmes de lavage de roues conventionnels. Une géométrie optimisée des modules de lavage, développée en coopération avec l’École polytechnique fédérale de Zurich (ETH), permet d’obtenir un nombre extraordinairement élevé de buses de lavage dans MobyDick ONE. Les profils de la chaussée et la position des buses ont également été optimisés, de sorte que même les véhicules chenillés peuvent désormais utiliser le système. En option, deux buses spéciales (Powerflush) sont utilisées, qui rincent les garde-boue des camions de manière fiable avec un débit pouvant atteindre 2500 l par minute.

Le concept de recyclage de l’eau est un élément central pour un système de lavage de roues qui fonctionne bien. Si des défauts se produisent ici, ils ne peuvent généralement être corrigés qu’à grands frais par la suite. C’est pourquoi le recyclage de l’eau de tous les systèmes MobyDick est adapté aux conditions de fonctionnement respectives (saleté, circulation des camions, conditions d’espace) en collaboration avec le client. Pour la conversion, un grand choix de réservoirs de recyclage de différentes tailles est disponible, qui peuvent être vidés à l’aide d’une pelle ou d’une chargeuse sur roues. Les réservoirs de recyclage MobyDick peuvent tous être reliés entre eux et sont également disponibles avec des convoyeurs à raclettes.

Il y a environ quatre ans, FRUTIGER a présenté le système de lavage de roues MobyDick ONE à l’industrie de la construction. L’objectif de ce nouveau développement était, outre une rétention de valeur élevée et une puissance de lavage unique, de répondre aux besoins individuels des clients. Ces axes de développement, réunis dans un nouveau type de système de lavage de roues, ont entre-temps convaincu de nombreuses entreprises de construction renommées dans le monde entier. Récemment, un autre MobyDick ONE d’une longueur de 10 mètres a été mis en service pour une entreprise de construction et de logistique de taille moyenne dans le Bade-Wurtemberg. Grâce à un concept de recyclage de l’eau composé de 4 réservoirs de recyclage de 50 m3, l’installation est capable de nettoyer jusqu’à 200 camions par jour avec des salissures moyennes à fortes.

Duke Energy est l’un des plus grands holdings d’électricité aux États-Unis, desservant 7,7 millions de clients au détail dans six États. Elle dispose d’une capacité de production d’environ 51 000 mégawatts dans le Midwest et en Floride. Dans le passé, l’entreprise a notamment exploité de nombreuses grandes centrales au charbon. Cependant, en tant qu’entreprise moderne et innovante, Duke se tourne de plus en plus vers des sources d’énergie plus propres. Cela signifie le déclassement progressif des centrales à charbon et l’élimination des cendres volantes, qui ont été produites localement après des décennies de production d’électricité.

En raison de la pollution croissante des routes autour d’une carrière en Bulgarie, le propriétaire, une grande entreprise de construction internationale, était à la recherche d’un système de lavage de roues de haute qualité. Le produit devait pouvoir nettoyer de manière fiable les roues et les châssis de 200 camions au maximum avec un encrassement moyen à la sortie de la carrière. Afin de trouver la meilleure solution, les équipements des différents fournisseurs ont été comparés lors d’une phase d’évaluation. Le choix s’est finalement porté sur un système de lavage de roues FRUTIGER du type MobyDick KIT Plus, qui a su convaincre notamment par le très bon rapport qualité-prix, la construction robuste et la simplicité d’installation. Après une phase de planification et de production de quelques mois, l’usine a pu être installée récemment par un mécanicien de FRUTIGER et remise au client du contenu.

À quelques kilomètres seulement du siège de FRUTIGER, un système de lavage de roues ConLine KIT Plus 800B-50P a récemment été installé pour une décharge publique de la ville de Winterthur. L’accès à la décharge étant également autorisé aux particuliers, la cuve de recyclage a été recouverte d’une grille par mesure de sécurité supplémentaire. Le système moderne de lavage des roues MobyDick garantit que la sortie et les routes autour de la décharge resteront propres à l’avenir et que le nettoyage supplémentaire par les véhicules à balai pourra être réduit au minimum.

FRUTIGER a récemment livré un nouveau système de lavage de pneus du type ConLine KIT PLUS d’une longueur de 8 mètres et un réservoir de recyclage de 50 m3 pour le nouveau site d’une entreprise renommée dans le domaine des déchets. Grâce à cette conception, l’usine est capable de nettoyer de manière fiable jusqu’à 200 camions par jour avec une contamination moyenne à forte.