FRUTIGER a récemment livré un nouveau système de lavage de pneus du type ConLine KIT PLUS d’une longueur de 8 mètres et un réservoir de recyclage de 50 m3 pour le nouveau site d’une entreprise renommée dans le domaine des déchets. Grâce à cette conception, l’usine est capable de nettoyer de manière fiable jusqu’à 200 camions par jour avec une contamination moyenne à forte.
Après une phase de conseil et de planification approfondie, FRUTIGER a installé un système de lavage de roues de 12 mètres de long avec le partenaire pour la Suisse romande, la société Ramat à Chavornay.
Le bassin de recyclage des eaux a été construit par le client en béton selon les spécifications de FRUTIGER et garantit une bonne qualité continue des eaux de lavage. La vidange du réservoir est simple et rentable à l’aide d’une pelleteuse. Contrairement à la solution précédente (réservoir à passage direct), le système moderne MobyDick permet désormais de laver à l’eau claire et propre les camions à haute fréquence. La pulvérisation active des pneus avec beaucoup d’eau et peu de pression pendant les rotations des trois roues permet également d’obtenir un bien meilleur résultat de nettoyage qu’auparavant.
L’année dernière, FRUTIGER a livré un système de lavage de roues MobyDick ConLine KIT Plus 600B-50P à l’Islande. Avec le partenaire de MobyDick sur place, la société Verkfaeri ehf, l’installation a été mise en service en quelques jours. Grâce au recyclage généreux de l’eau et à une longueur de plante de 6 mètres, il est possible de laver quotidiennement jusqu’à 200 camions dont le châssis et les roues sont de taille moyenne. Même en hiver, la centrale est régulièrement utilisée pour maintenir la propreté des voies publiques autour du site de construction.
Dans les prochains mois, un nouveau hangar pour les avions d’affaires et éventuellement aussi pour les jets de la Rega sera construit à l’aéroport de Zurich. Des bureaux et des salles pour le dédouanement seront également construits.
Afin de maintenir les routes autour du chantier et de l’aéroport aussi propres que possible pendant les travaux, l’entreprise de construction responsable a opté pour un système de lavage de roues MobyDick ConLine KIT Flex 400B qui a fait ses preuves. Le système peut nettoyer durablement jusqu’à 150 camions par jour avec de l’eau recyclée et réutiliser jusqu’à 98 % de l’eau de lavage utilisée.
Avec un hall de montage en Floride ainsi que des bureaux de vente dans le Wyoming et en Ontario, FRUTIGER, avec la marque MobyDick, est également actif en Amérique du Nord depuis de nombreuses années.
Outre de nombreuses installations spéciales, les installations modulaires standardisées de la série ConLine sont très demandées sur le marché américain. Entre autres
a récemment installé un système de lavage de roues MobyDick ConLine au nord de San Franciso à Elk Grove pour une entreprise gérée par son propriétaire dans l’industrie du gravier et du sable.
Sur quatre sites dans la région de Kassel et de la Hesse du Nord, BAUREKA traite environ 400 000 tonnes de terre et de déchets de construction par an et produit des matériaux de recyclage de haute qualité pour le secteur de la construction. En outre, environ 40 000 tonnes de résidus industriels (y compris les cendres de l’usine d’incinération des déchets de Kassel) sont traitées chaque année. Les métaux précieux sont réintégrés dans le cycle des matériaux par le biais du traitement et les minéraux restants sont utilisés dans la construction de routes et les travaux de terrassement. Afin de réduire la pollution des routes publiques dans les environs de la communauté d’Igelsburg / Habichtswald, FRUTIGER a installé une installation mobile de lavage de pneus de 4 mètres de long pour le nettoyage d’environ 100 camions par jour.
Dans le cadre du projet de construction du Kramertunnel en Bavière, la société Herrmann Albrecht Hoch- und Tiefbau GmbH a décidé d’installer un système de lavage de roues MobyDick. Désormais, les roues et les châssis de plus de 100 camions peuvent être nettoyés chaque jour, afin de minimiser la pollution routière causée par le transport des matériaux excavés. Le projet de tunnel monotube à deux voies, d’une longueur de 3577 m, sera le troisième plus long tunnel routier d’Allemagne après son achèvement. Le but du projet est d’augmenter la capacité de la liaison suprarégionale nord-sud entre Munich et le Fernpass (Autriche – Tyrol) et de soulager le centre ville de Garmisch. L’ouverture du tunnel est prévue pour 2024.
Par un beau temps printanier, un système de lavage de pneus MobyDick ConLine KIT Flex 400B a récemment été installé pour une petite décharge en Suisse orientale. Au cours des prochaines années, jusqu’à 100 camions légèrement ou moyennement polluants passeront devant l’installation afin de garder les routes autour du site propres.
Installation d’un système de lavage de roues MobyDick ConLine KIT Flex 400MB chez Smiths Bletchington au Royaume-Uni. Smiths Bletchington est un groupe d’entreprises établi de longue date qui sert principalement l’industrie de la construction dans l’Oxfordshire et les comtés environnants. FRUTIGER a installé un système qui est équipé d’un grand réservoir de recyclage encastré dans le sol, de sorte que le client peut utiliser deux pompes de lavage et que l’élimination des boues peut être facilitée.
Après une longue période d’incertitude quant à savoir si le CONEXPO de cette année aura lieu en raison de la crise de la couronne, le salon a ouvert ses portes le 10 mars dernier malgré toutes les adversités de la crise de la couronne.
Aussi, FRUTIGER et l’équipe MobyDick North America n’ont pas manqué l’occasion de présenter leurs produits sur un grand stand aux nombreux visiteurs. Pendant ces quatre jours, nous avons eu le plaisir d’avoir de nombreuses discussions intéressantes et de nombreux nouveaux contacts. Nous nous réjouissons des projets à venir et malgré l’extraordinaire circonstances pour que le salon soit un succès.
