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Para una planta de grava suiza, FRUTIGER pudo entregar recientemente un sistema lavadas-ruedas reacondicionado MobyDick ConLine KIT Flex 400B. La ubicación de la planta está en las inmediaciones del paseo del lago de una ciudad suiza. Por ello, se concede gran importancia a la limpieza de las carreteras. La instalación del sistema duró poco menos de un día y desde entonces hasta 100 camiones se lavan a fondo diariamente antes de salir de la planta de grava.

Recientemente la sucursal de FRUTIGER en Changsha, China ha puesto en funcionamiento otro sistema de lavado de neumáticos MobyDick del tipo ConLine en el puerto de Jiangsu. La máquina, con una longitud de 13 metros, es capaz de limpiar incluso la suciedad más pesada durante unas 4 rotaciones de rueda. Gracias a esta solución avanzada, las carreteras que rodean la zona portuaria están ahora mucho menos sucias, lo que también reduce significativamente la contaminación por polvo en tiempo seco.

Después de una operación en el campo, las máquinas de construcción o los vehículos militares suelen estar muy sucios. Antes de la próxima operación o inspección técnica, es esencial una limpieza a fondo. Cualquiera que haya lavado un coche en invierno con una lanza de pulverización puede imaginar aproximadamente lo que significa tener que llevar a cabo este trabajo en una o más grandes máquinas de construcción. Un trabajo manual muy laborioso, que a menudo lleva horas y requiere mucha agua fresca y productos químicos agresivos.

Lo ideal sería que se instalara un sistema de lavado de ruedas en el suelo. Esto significa que la capacidad total de la bomba puede ser utilizada para el lavado, ya que no hay necesidad de bombear la suciedad a un tanque sobre el suelo. También se optimiza la transitabilidad y la seguridad invernal. No obstante, hay situaciones en las que un sistema totalmente móvil que se instala completamente sobre el suelo, con la excepción de un pequeño sumidero de bomba, es más adecuado para su uso. Esto es particularmente cierto si el sistema tiene que ser movido frecuentemente o si hay muchas tuberías en el suelo. Para estos casos FRUTIGER ofrece los modelos ConLine KIT también en una versión móvil con una longitud de cuatro, seis u ocho metros. Estos sistemas pueden instalarse en pocas horas y sólo requieren un mínimo de trabajo de excavación. La foto muestra un KIT Sistema de Lavado de Ruedas Móvil 800 con un tanque de reciclaje de 50m3 en uso en una obra de construcción en Inglaterra.

Las exigencias de limpieza de las carreteras por parte del legislador y la población han ido aumentando constantemente durante años en los países desarrollados. La contaminación del espacio público es cada vez menos tolerada.
Por lo tanto, en los últimos años, las anticuadas balsas pasivas de hormigón o acero, que ya no cumplen los requisitos de limpieza actuales, han sido sustituidas cada vez más por sistemas automáticos de lavado de neumáticos. Gracias a la pulverización activa y al agua de lavado reciclada, el efecto de lavado de un sistema moderno de lavado de ruedas es considerablemente mejor y se evita el arrastre de agua sucia a las vías públicas. En clima cálido, esto también reduce considerablemente la formación de polvo. La foto muestra cómo un viejo lavabo de auto-servicio fue reemplazado por un moderno sistema de lavado de ruedas MobyDick con poco esfuerzo.

El puerto de Rizhao en Lanshan es un gran puerto de embarque de mercancías a granel en la provincia china de Shandong. Se encuentra en el Mar Amarillo, a mitad de camino entre Rizhao y Lianyungang y junto a la Bahía de Haizhou. Día tras día, innumerables camiones distribuyen la carga que llega aquí a toda China. Debido a las mercancías a granel almacenadas en la zona portuaria, las ruedas y el chasis de los vehículos suelen estar muy sucios, lo que en el pasado provocó una constante contaminación de las vías públicas en torno al puerto.

Recientemente se permitió a FRUTIGER entregar el sistema de lavado de la novena rueda MobyDick para un conocido grupo de empresas alemanas con sede en el distrito alemán de Oberallgäu. La instalación más reciente es un MobyDick ONE con una longitud de 10 metros que corresponde a tres rollos de un neumático de camión. El concepto de reciclaje de agua se basa en cuatro tanques de sedimentación y un total de 200m3 de agua. Esto permite lavar diariamente varios cientos de camiones con suciedad fuerte a muy fuerte en la planta.

Como líder del mercado y especialista en sistemas personalizados de lavado de neumáticos y suciedad gruesa MobyDick, FRUTIGER ha recibido una solicitud de una importante mina de níquel en Nueva Caledonia hace unos meses. Las altas exigencias del cliente en cuanto al resultado de la limpieza y la funcionalidad de esta planta no cotidiana, fueron por lo tanto un reto especial para los ingenieros de FRUTIGER. Dado que en el lugar de operación suelen producirse fuertes vientos y tifones, la planta se construyó de tal manera que puede soportar fuerzas de viento de hasta 250 km/h. A pesar de su inusual diseño y de un lugar de operación en el otro extremo del mundo, la planta pudo ser instalada y puesta en funcionamiento en pocos días y desde entonces ha funcionado de manera fiable.

Un sistema de lavado de ruedas MobyDick convencional tiene un ancho de paso de 2,80 metros. Por lo tanto, todos los camiones registrados en las vías públicas pueden pasar por la planta sin restricciones. Sin embargo, en ciertas situaciones es ventajoso que los vehículos más grandes, como cargadores de ruedas, volquetes o vehículos especiales, puedan lavar sus neumáticos en la instalación. En estos casos FRUTIGER ofrece diferentes modelos también en versiones más amplias. La foto muestra, por ejemplo, un sistema de lavado de neumáticos MobyDick ConLine KIT con una anchura de paso de 3,20, que se instaló recientemente para una importante empresa de eliminación de desechos en la zona de Westfalia (Alemania). Con la línea MobyDick ONE es posible incluso atravesar hasta 5,40 metros de ancho y el sistema también puede ser conducido por vehículos de oruga