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FRUTIGER a récemment terminé l’installation d’un système de lavage de roues MobyDick ConLine KIT Flex 400 C en République tchèque. Ce système modulaire a été spécialement conçu pour l’industrie de la construction et se compose d’une grille de lavage robuste de quatre mètres de long et d’un réservoir de recyclage. Pour cette installation, il est combiné à un convoyeur à raclettes et à MobyDos Compact, qui permet d’automatiser l’ajout de floculant. Avec la capacité de laver jusqu’à 150 camions moyennement pollués par jour, ce modèle est une solution idéale pour les entreprises à haut rendement.

FRUTIGER a récemment installé un système de lavage de pneus pour une grande entreprise de construction en Angleterre. Le système MobyDick ConLine KIT Flex 400B a été testé pendant la préparation et l’installation du chantier, où le service client a joué un rôle crucial. L’équipe est partie à 4h30 du matin afin d’éviter tout retard. Dès que l’électricité et l’eau seront raccordées et que les derniers travaux de construction seront terminés, l’installation sera opérationnelle. L’installation, qui peut laver jusqu’à 150 camions modérément sales, contribuera à maintenir la propreté des voies publiques autour du site.

FRUTIGER a récemment installé un système de lavage de pneus ConLine KIT Flex 400B dans une ferme avicole en Écosse. Le système a été installé afin de nettoyer efficacement les véhicules entrants et d’améliorer l’hygiène générale de l’exploitation. La série KIT Flex de ConLine, spécialement conçue pour l’industrie de la construction, dispose d’une station de lavage robuste de quatre mètres de long et d’un réservoir de recyclage. Le modèle KIT Flex 400B peut laver jusqu’à 150 camions modérément sales par jour et peut être combiné avec un convoyeur à raclettes, un kit de mobilité ou une deuxième unité de base pour former huit installations de lavage de pneus différentes de quatre ou huit mètres de long.

Cet été, FRUTIGER a pu installer en Allemagne une installation de lavage de pneus MobyDick de type ConLine KIT Plus 800B-50P. La particularité de cette installation est le couvercle de la chambre de pompage, fabriqué par le client, afin d’empêcher l’entrée de feuilles. Les robinets de vidange installés en plus méritent également d’être mentionnés, car ils facilitent massivement le rinçage des modules, et sont ainsi régulièrement utilisés par le personnel de service. L’installation a en outre été équipée de l’option « MobyDos Container entièrement isolé ». Celui-ci offre une protection contre le gel, les intempéries et le vandalisme. Le traçage du tuyau de floculant garantit, même en hiver, une injection fiable du floculant sensible à la température dans la conduite de transport de l’installation de lavage de pneus.

Récemment, FRUTIGER a pu installer une autre installation de lavage de pneus en République tchèque, aux couleurs CI du client. Des conduites passent sous l’emplacement de l’installation, raison pour laquelle la version hors sol ConLine KIT Flex 400MC Lave-pneus a été choisie. Pour rendre le passage dans l’installation de lavage plus confortable, on a renoncé aux rampes en béton, adapté la largeur de passage du chenal à trois mètres et installé un feu de signalisation supplémentaire. Pour le système, le client a en outre opté pour des parois latérales galvanisées à chaud au lieu du PVC, ce qui est un avantage pour les utilisations à long terme. Le convoyeur à raclettes intégré à cette installation assure une évacuation automatisée des boues.
Pour les mois d’été secs, un système d’humidification du chargement avec de l’eau de recyclage a également été installé. Le portique de buses sert à humidifier le chargement sec et poussiéreux. L’eau recyclée utilisée à cet effet provient du réservoir de recyclage de l’installation de lavage des pneus.

Qu’il s’agisse d’une installation pour le plus grand assainissement de sites contaminés de Suisse, d’une installation au Texas, en Allemagne, en Italie, au Pérou, sur la Côte d’Azur suisse (Tessin), à proximité du légendaire stade de Wembley à Londres ou dans le port de Rizhao en Chine – en 2022 aussi, FRUTIGER a pu installer ses installations de lavage de pneus MobyDick dans de nombreux endroits du monde.

En raison des marchandises en vrac stockées sur le site portuaire de Rizhao, les roues et les châssis des véhicules sont souvent très sales, ce qui entraîne une contamination constante des routes publiques autour du port. Pour remédier à ce problème, les autorités portuaires ont chargé la société FRUTIGER Chine d’installer, sur plusieurs années, plusieurs systèmes de lavage de pneus performants de la marque MobyDick.
Ces derniers mois, quatre installations de lavage de pneus ont à nouveau été installées. La longueur totale de cette ligne de lavage dans le port de Rizhao est de 34 mètres. Elle comprend une plate-forme de lavage de 20 mètres de long et une plate-forme de vidange de 14 mètres de long. Les quatre installations de lavage de pneus lavent désormais les roues et les châssis des camions sales et garantissent ainsi la propreté des routes environnantes.

Après trois ans, les portes du salon bauma de cette année, le cœur battant du secteur de la construction, se sont ouvertes lundi à Munich. Cette année encore, FRUTIGER est de la partie et présente la gamme de produits MobyDick, la marque leader mondiale pour le contrôle des émissions sur site. Le salon a été un succès jusqu’à présent et nous nous réjouissons d’accueillir d’autres visiteurs intéressés. Jusqu’à dimanche inclus, vous nous trouverez dans le hall B5 / stand 224, où le slogan de cette bauma sera à nouveau : « FRUTIGER – a whale, a promise! »

Outre les deux domaines du lavage de pneus et de la fixation de la poussière, FRUTIGER propose également des installations de demucking. Dans le cas d’une installation de demucking, également appelée installation de lavage grossier des saletés, il ne s’agit pas en premier lieu de routes propres, mais du nettoyage grossier de véhicules de chantier et militaires. La technologie de Demucking permet d’éliminer automatiquement, à basse pression et sans détergent, la majeure partie de la saleté des véhicules à roues et à chenilles. En cas d’exigences élevées quant au résultat du nettoyage, un nettoyage fin peut être effectué à la suite du nettoyage grossier automatique au moyen d’une lance à haute pression. Celui-ci ne dure alors que quelques minutes au lieu de plusieurs heures.